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STUMPJUMPER COMP ALLOY taille S3 2021

2999,00

En stock

Specialized Stumpjumper Comp

En stock

UGS : 2000031230269 Catégorie :

Description

Que ceux qui ne jure que par l'Aluminium ne s'inquiètent pas, le Stumpjumper Comp Alloy est toujours bien vivant, et avec l'un des cadres en aluminium les plus performant que nous ayons conçu à ce jour. Avec sa conception asymétrique, sa toute nouvelle géométrie, sa cinématique revue et des composants qui offrent un rapport Prix/Performance optimal, le nouveau Stumpjumper Comp Alloy est prêt à en découdre !

  • LA RÉFÉRENCE DES VÉLOS DE TRAIL Lorsque nous avons décidé de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous avons poursuivi des objectifs ambitieux. Nous avons cherché a atteindre le poids le plus léger possible sans pour autant pénaliser la fiabilité, un châssis rigide doté d'une maniabilité hors pair et d'une géométrie accessible à tous, le tout avec la meilleure cinématique de suspension. Avec le nouveau Stumpjumper vous pouvez dorénavant avoir le beurre et l'argent du beurre.
  • UN CONTRÔLE TOTAL DU DÉBATTEMENT Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenue lors de la conception de la suspension de l'Enduro et de plus de 1000 heures de test terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l'effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance total lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des acensions.
  • GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper prend tout son sens ici. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Grace aux possibilités qu'offre le Flip Chip, vous pourrez affiner davantage votre positon, vous assurant un comportement optimal peu importe le terrain de jeu.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Rider-First Engineered™ frames use a size-specific approach to ride characteristics that ensures benchmark handling and flawless performance, regardless of frame or rider size. Whether you’re a jump-happy grom riding an S1, or a DH-fiend giant in need of the lengthy S6, you’ll experience the same ride traits – rail-sharp cornering and balanced front and rear stiffness – at the lightest-possible weight, And by light, we mean real light: 2,250 grams (S-Works, S-3 size, with rear shock).

CADRE

Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

AMOR. ARRIÈRE

FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190×42.5mm, S2-S6: 190x45mm

FOURCHE

FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel

POTENCE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

RUBAN DE GUIDON

Specialized Trail Grips

GUIDON

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

SELLE

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

FREIN AVANT

SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

FREIN ARRIÈRE

SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

DÉR. ARRIÈRE

SRAM NX Eagle, 12-speed

CASSETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

MANETTES DE DÉR.

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

CHAÎNE

SRAM NX Eagle, 12-speed

PÉDALIER

SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

PLATEAUX

Steel, 30T

BOTTOM BRACKET

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

MOYEU AVANT

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

JANTES

Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

MOYEU ARRIÈRE

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

RAYONS

DT Swiss Industry

PNEU AVANT

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29×2.3"

PNEU ARRIÈRE

Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29×2.3"

CH. À AIR

Standard, Presta valve

TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6